В предверии весны решил раскрасить зимнюю френдленту зеленью, а заодно и рассказать немножко о прошлогоднем визите в Выборг.

1.


Несколько карточек с этой поездки я вам уже показывал, однако сегодня будут только новые.) Итак, начнем пожалуй с трешняка...

Заглянуть в сказку...[еще 24 картинки] )
Через 2 часа поезд в Москву. Завтра на концерт U2, повидаться с друзьями и продолжаем путешествие к важному событию)

Вернусь с новыми фото 12го сентября, так что не теряйте ;-)
Бывает ли у вас ощущение, будто вы совсем одна/один на свете? И это ни смотря на то, что рядом есть родные, близкие, друзья...Признаться, у меня давно такого не было, - с момента переезда на другой конец страны прошло уже чуть больше 1.5 года, и казалось, что "ломка" прошла. Однако тут что-то немного другое - хочется уединиться..подальше от суеты города, подальше от шума машин, говора людей...остановить тот бешеный темп повседневщины и просто по созерцать рассвет где-нибудь у лесного озера, вдохнуть полной грудью свежий, чуть морозный, утренний воздух..наедине с ней.


Костромская область. Закат. Октябрь 2009. Из серии "перегон".
Если кругом горят мосты,
И сомнение в том, что заря на востоке,
Eсли контрольные посты
Паутиной проверок связали дороги. Эй, кто-нибудь!
Несмоторя ни на что, мы отправились в путь!
Мы держим путь в сторону солнца!

(с)Секрет - путь в сторону солнца




Read more... )
К предыдущей части.. День седьмой. Курган - Киров.
Дорога - дорога, ты знаешь так много
о жизни такой непростой.
Дорога - дорога, осталось немного, -
мы скоро вернемся домой.

(с) гр. Любэ




День начался раньше обычного - около половины 6го утра, видимо сработал внутренний "предохранитель", после вчерашней ситуации с дальнобойщиками. Пока вся стоянка спала, мы умылись в кафе, разбудили сонную продавщицу и заказали завтрак. Сторож, охранявший нас ночью(стоянка платная) мирно сопел, сидя за соседним столом, в позе "лицом в салат"). Отзавтракав уже привычной солянкой и пловом, обратились было к продавщице, дабы узнать как же нам ехать дальше, на Курган, но не тут то было. Разводя руками она промолвила - "а хрен его знает"). Пришлось разбудить сторожа, который сначала подскочил спросонья, как будто пожар случился, а потом уж разглядел нас). Но как выехать объясил - и глядя на монитор в котором светилась картинка с камеры наблюдения, в центре которой красовался наш Марк, спросил:"На легковушке едете?" - Да, - "А, ну там дорога хорошая, асфальт свежий, пройдете нормально" - успокоил он нас. На том и попрощались, поблагодарив сторожа.

Read more... )
К предыдущей части.. День шестой. От Новосибирска к Кургану.
К следующей части.. День восьмой и девятый. Итоги.
Прошу простить за такой большой промежуток в отчете по пробегу - было много дел и нездоровилось.

Напомню - в октябре этого года, я, вдвоем с братом, отправился в путешествие за рулем через всю Россию. За 9 дней мы прошли 9800км по родным дорогам на японской toyota mark II 2004г - с Комсомольска-на-Амуре до Санкт-Петербурга. Отчеты за первые 5 дней нашего путешествия вы можете найти в моем журнале, несколькими постами ниже. А сегодня мы перенесемся в день 6-й(14 октября).


И так, продолжим...



Read more... )
К предыдущей части.. День пятый. Федералка "Байкал".
К следующей части.. День седьмой. Курган - Киров.
В России две беды - дураки, и дороги,
которые они пытаются делать.
(с) Кто-то из форумчан drom.ru


В этот день сон был не очень крепким - видимо сказался тот факт, что вокруг было постоянно много праздно шатающегося народа и машин. Примерно за полчаса до окончательного пробуждения я проводил аварийкой наших новых знакомых, которые проснулись пораньше и уже выезжали со стоянки в дальнейший путь.

Сами же, помучавшись в полудреме еще пол-часика, умылись, позавтракали и отправились покорять бездорожье Тайшета. Ночью моросил дождь, поэтому гравийку начало "развозить". Если первую часть пути мы шли по плотному гравию, то вторая половина - уже "поплыла". На одном из участков, где копошились дорожники с бульдозерами(как оказалось в последствии - именно там начался пресловутый озимый ремонт федералки "Байкал" - когда наши "умные головы" додумались снять асфальт с полотна в осеннюю распутицу - этот момент, не так давно, очень хорошо освещали в СМИ), пришлось практически "ползти" на пузе, молясь при этом дорожным богам, дабы не засесть. Но нам повезло - хоть и на заднем приводе, груженые под завязку, мы выползли. А вот кому-то повезло меньше - мы встретили груженый автовоз, и несколько легковушек, сидящих в глине по оси.

После очередного спец-участка:


Read more... )
К предыдущей части.. День четвертый. Зачарованные Байкалом.
К следующей части.. День шестой. От Новосибирска к Кургану.
Спит могучий Байкал …
Вековой тишины молчаливую гордость хранит…
Зачарованный мир водяной глубины
беспробудно таинственно спит…



Проснулись утром в Ильинке довольно поздно - около 7 часов, однако благодаря преодоленному прошлым днем часовому поясу, мы не потеряли этот час понапрасну. Нужно сказать, что на третью ночь спалось в машине довольно комфортно, и к утру ничего не затекло). Трех суток оказалось достаточно, чтобы человеческий организм адаптировался к новым условиям проживания. И если в прошлые ночи снилась трасса, то в эту - абсолютно ничего).

Позавтракав в кафешке, обратили внимание на двух перегонов, ночевавших рядом - они уже заканчивали завтрак и собирались в путь. На завтрак брали солянку и пельмешки с кофе, а к 6:30(по местному времени) уже выдвинулись на трассу. По воздуху - влажному, и какому-то непривычному, чувствовалось, что Байкал - эта легенда нашей планеты, совсем рядом, но сумрак скрывал его от нас. К Бабушкину мы добрались как раз после рассвета - и решили спуститься с трассы поближе к озеру, однако слишком близко не получилось - подъезды заканчивались задолго до береговой линии озера. Поэтому сделали пару фотографий и поехали дальше.



Read more... )
К предыдущей части.. День третий. Серпантин.
К следующей части.. День пятый. Федералка "Байкал".
На дорожных столбах венки
Как маяки
Прожитых лет
Четверть века в пути
Третью жизнь за рулем
Три века без сна..
(с) ДДТ - Ты не один

Ночевали мы под Чернышевском на стоянке дальнобоев. На этот раз я спал сзади. Спина не затекала - уже прогресс, однако ближе к утру затекли колени из-за того, что вытянуть ноги не хватало места. Ночь выдалась довольно теплая, или просто устали так сильно за предыдущий день, что не чувствовали холода..

Рядом с нами ночевал автовоз, забитый японками. Причем кто-то спал в кабине автовоза, а еще кто-то - в одном из автомобилей стоящем в автовозе - всю ночь у этой машины горели габариты и работал двигатель. Проснулись мы около 7 утра, умылись и покушали в кафешке, называлась она кажется "У Натальи", но могу ошибаться. Солянку нам подали очень острую - переборщили с приправами. Там же сходили в душ, отмыться после гравийки. Выезжая около 8 утра со стоянки, удивились, что еще темно - и только тут вспомнили, что находимся уже в новом часовом поясе, а значит часы нужно перевести назад. То есть по местному времени мы выехали в 7 утра.

А за окошком потихоньку разгорался день...



Read more... )
К предыдущей части.. День второй. Сквозь тернии к звездам.
К следующей части.. День четвертый. Зачарованные Байкалом.
Эх, дороги..
Пыль да туман...



Те, кто хоть раз ночевал в машине - знают, как противно начинают затекать ноги, в случае, если передняя сидушка полностью не раскладывается в одну плоскость с задней. То есть, приходится спать на откинутой передней сидушке. Брат, уже ночевавший в Маське, забрался на заднее сиденье(кстати на нем помещаешься практически полностью - лишь немного приходится сгибать ноги в коленях), а вот мне досталось переднее. При температуре за бортом +6 приходилось примерно раз в 2 часа просыпаться и прогревать машину..главное при этом не заснуть - иначе перерасход бензина обеспечен :). Собственно в таком режиме часам к 6 утра спать уже и не хотелось. Продрав глаза и умывшись к 6:30 мы двинули дальше.

Read more... )

К предыдущей части.. День первый. Из родного края.
К следующей части.. День третий. Серпантин.
Вместо предисловия...

Мысль проехать всю Россию на четырех колесном друге давно будоражила мое воображение. Еще больше активизировалось это желание после прохвата Комсомольск-Владивосток-Комсомольск летом 2007 года на первой машине, принадлежащей родному брату - Toyota Mark II 1995 года выпуска. Именно в той поездке я уверовал в надежность поддержанного японского автопрома - после 2400км пробега за неделю по дорогам Хабаровского и Приморского краев мы ездили еще пол года без ремонтов подвески и лишь после зимы заменяли часть износившихся резинок. Однако осенью 2008 я перебрался в Спб, и с этим переездом наступило затишье в автопутешествиях. Весной 2009 брат поменял бывалого марка на более свежего собрата - Mark II Grand уже 2004 года. В машинке после японца абсолютно ничего не менялось, кроме расходников, пробег у нее был всего 65тыс.км. Осенью у меня получилось выбраться в отпуск, слетать домой в Комсомольск и уже вместе с братом, подготовив соответственно машину к перегону, реализовать автопробег.


На фото - брат, и оба mark'a. Весна 2009г.
Заранее извиняюсь за качество фотоматериала - мы в первую очередь ставили задачу побыстрее перегнать машину, потому что отпуск дали короткий - и времени для основательного выбора ракурса и других фотозаморочек попусту не было. Основная часть карточек снята из машины на ходу через стекло, либо с опущенным стеклом.

Read more... )

К следующей части..День второй. Сквозь тернии к звездам.

Profile

alex_vander

July 2014

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
202122232425 26
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 12:58 pm
Powered by Dreamwidth Studios